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環境B1

Voiture électrique : trois fois moins de dépenses qu'avec un vieux diesel, selon l'Ademe

Dans un avis publié le 7 octobre, l'Ademe, l'agence publique de la transition écologique, affirme qu'une voiture électrique neuve coûte beaucoup moins cher à l'usage qu'un vieux diesel. Recharge, entretien, prix d'achat : voici ses arguments.

發布於 2026年10月7日

Santeri Viinamäki, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Rouler en voiture électrique coûte beaucoup moins cher qu'en vieille voiture diesel, selon un nouvel avis de l'Ademe. L'Ademe est l'agence publique française chargée de la transition écologique, c'est-à-dire du passage à une économie moins polluante. Elle a publié cet avis le mercredi 7 octobre, et plusieurs médias français l'ont repris. Selon l'agence, un ménage qui remplace un vieux diesel par une voiture électrique neuve dépense trois fois moins à l'usage.

Cette économie s'explique d'abord par le prix de l'énergie utilisée pour faire avancer la voiture. D'après l'Ademe, une recharge électrique coûte au moins trois fois moins cher qu'un plein d'essence ou de gazole. L'entretien courant, c'est-à-dire les contrôles et les petites réparations, est aussi 40 % moins cher. Ces chiffres arrivent à un moment difficile pour beaucoup d'automobilistes en France. Le 20 septembre, le prix du gazole a atteint un record de près de 2,41 euros le litre.

Voiture électrique neuve ou vieux diesel : ce qui change, selon l'Ademe
DépenseAvec une voiture électrique
Dépenses à l'usage (ménage)3 fois moins
Énergie (recharge ou plein)au moins 3 fois moins chère
Entretien courant40 % moins cher

資料來源:Ademe, via ICI et franceinfo, 2026-10-07

Une voiture thermique est une voiture qui roule à l'essence ou au gazole. Selon l'Ademe, l'écart de prix d'achat entre une électrique neuve et une thermique équivalente est en train de disparaître. C'est pourquoi, en comptant l'achat et l'usage, la plupart des voitures électriques reviennent moins cher, selon l'agence.

L'Ademe met aussi en avant les avantages de la voiture électrique pour l'environnement. Sur toute sa vie, de sa fabrication à son recyclage, elle émet beaucoup moins de CO2 qu'une voiture thermique. En revanche, sa fabrication émet plus de CO2 que celle d'une voiture thermique, à cause de la batterie. Il faut donc que la voiture roule assez longtemps pour compenser cette pollution de départ.

Pour l'Ademe, passer à l'électrique peut aider la France à moins dépendre des énergies fossiles, comme le pétrole. Cependant, ces économies concernent surtout les ménages qui remplacent un diesel ancien par une voiture neuve.

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